18日，在攤鋪機與壓路機的轟鳴聲中，我市軌道交通6號線蔚山路站順利完成蓋挖段瀝青道路面層封閉。從圍擋施工到路面恢復，短短3個半月的時間，蔚山路站就完成了蓋挖段路面恢復，實現了還路于民。
▲軌道交通6號線線路圖
“從圍擋施工到路面恢復，我們僅用3個半月的時間?！笔┕し街需F三局6號線02標段工區項目經理吳冰告訴記者，6號線蔚山路站位于飛躍路與蔚山路交匯處，沿南北向設置，車站總建筑面積16020.28㎡，為地下島式車站。
▲蔚山路站蓋挖段交通導流示意圖
作為6號線局部蓋挖法施工車站之一，蔚山路站在施工過程中也曾遇到不少困難，從5月中旬以來，項目先后完成1條66KV高壓線、26條10KV高壓線、1條DN1200輸配水和1條DN1200污水等重大管線遷改。近期的多次臺風惡劣天氣也對施工造成很大影響，施工方應急得當，積極推進蓋挖段回填施工。在建設單位、管線單位等多方的大力支持下，短短1周時間內蓋挖段輸配水、雨水、電力、燃氣等管線如期實現回遷。
▲車站蓋挖段頂板模板安裝
▲壓路機將道路碾壓平整
不僅是蔚山路站，軌道交通6號線全線都在緊鑼密鼓地快速建設中。記者從市軌道交通集團了解到，6號線全長29.57公里，設22座車站、23個區間、一座車輛段、一座停車場。為了最大程度減少工程施工對周邊居民生活的影響，全線有6座車站局部跨路口處采用蓋挖逆作法施工，除蔚山路站率先還路于民外，其它5座車站也將在未來1到2個月內陸續釋放交通。
▲道路標線施工人員正在給恢復后的蔚山路畫道路標線
截至目前，6號線全線除長春西站主體結構已先行建設完畢外，其余21座車站、6個區間已經完成前期工作，現全面進入主體施工階段。另外，西湖停車場主體結構將在年內完工。
來源：長春日報
